随着坦克300在国内硬派越野圈的火热，越来越多的车企想分得这块蛋糕，推出在20万区间拥有不错越野能力的硬派SUV。但坦克则审时度势推出定位比坦克300更高的车型，随着坦克500的到来，坦克家族的矩阵也越发丰富，将硬派越野的多样化演绎到极致。很显然，凭借坦克300和坦克500，坦克品牌在硬派越野市场的地位越发稳固。
而如今在新能源的带领下，坦克也乘着新能源这股东风，顺势推出坦克400 Hi4-T，作为坦克品牌旗下的第二款搭载Hi-T越野超级混动架构的车型，坦克400 Hi4-T有没有机会成为坦克品牌销量新的增长点呢？这次我们在成都车展中找到了答案。
在2023成都车展中，坦克品牌旗下全新中型硬派越野SUV-坦克400 Hi4-T正式开启预售，新车共推出2款车型，机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元。在展台中，坦克越野新能源家族联袂亮相，将“坦克越野+新能源”的样貌展现出来，同时这也意味着坦克品牌正式迈进新能源时代。
从外观上来看，坦克400 Hi4-T拥有与坦克300和坦克500截然不同的机甲风格的外观。前脸部分采用粗犷的横置进气格栅中间悬挂着坦克 LOGO，展现出满满的力量感；厚重的前杠以及鹰眼LED前大灯设计，呈现浓郁的攻击性，外观看上去是够“唬人”。
车身部分采用凌厉的线条、铆钉外露的外凸轮拱以及半露式外挂备胎设计，完美的展现出硬派越野的气势，甚至在视觉效果上会有一种赛博朋克风的既视感。此外坦克 400 Hi4-T 还配备了电动侧踏板，能满足越野、户外露营等多场景使用需求。车身尺寸方面，坦克 400Hi4-T 长宽高分别为 4985*1960*1900mm，轴距为 2850mm，轴距水平与坦克 500 相当。
新车定位为中型硬派 SUV，虽说外观造型十分硬派，但坦克400 Hi4-T的内饰座舱营造出非常不错的高级感和科技感。12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏，同时配备HUD抬头显示系统，三屏联动显示，让驾驶更轻松愉悦。
此外，针对高强度越野需求，坦克400 Hi4-T可通过三把锁、11种驾驶模式等多项硬核越野配置，使车辆在任何路况下都可轻松应对。新车在智能配置方面，还配备包括自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能在内的 L2 级高阶驾驶辅助，硬汉也够细腻。
既然是“越野+新能源”，自然动力和续航就成为了关注的重点。坦克400 Hi4-T搭载2.0T+9HAT的动力总成，最大综合功率300千瓦，最大综合扭矩750牛·米，整体的动力非常强劲；且零百加速仅为6.8秒，偶尔的“速度与激情”还是能满足一下。
坦克500 Hi4-T纯电续航105km，综合续航800km，既能满足城市日常用车，又能让用户随时来一场奔赴千里的越野之行，这是传统燃油硬派越野所不能比拟的优势。值得一提的是，坦克 400 Hi4-T 还具备 2.5 吨的最大拖挂能力，并且还专门预留了拖车装置及取电口，还具备 3.3kW 的对外放电功能，让户外休闲的用途得到拓展。
总结
作为一款硬派越野品牌，坦克不忘初心的同时还继续推出“越野+新能源”这类更顺应时代需求的车型。从整体产品力来看，坦克 400 Hi4-T可以说是集合了城市SUV和硬派SU的特点，在提供强大的越野能力的同时，还能够在动力输出上有着更平顺、稳定、节油等优势，且科技智能也不差，所以它能涉及的消费群体会更广泛，因此坦克 400 Hi4-T 绝对是一款你值得考虑的一款车型。?????
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