正在广州举行，记者在摩托车展区采访发现，中国摩托车企业加速品牌出海，推出高端化、智能化车型，吸引境外采购商下单。
近年来，随着电动摩托车、大排量摩托车崛起，为中国摩托车企业海外业务带来新的增长点。今年以来，中国摩托车外贸出口保持较高增长趋势。
来自“中国摩托之都”重庆的隆鑫通用动力股份有限公司推出一款大排量冒险类摩托车，配有电子油门、雷达后视镜等，同时搭载雨天、运动、经济三种骑行模式。
“这是我们今年推出的一款高端车型，主要销往欧洲地区。摩托车未来的趋势与汽车非常相似，都是朝电动化、智能化方向发展。”重庆隆鑫进出口有限公司副总经理尹兵一边向记者介绍，一边跟新老客户打招呼，一名来自土耳其的采购商当场下单上千台。
隆鑫通用成立于1993年，从摩托车贴牌代工起家，拥有20余年摩托车制造经验。该公司2019年推出自主品牌并开拓海外市场，目前产品已覆盖德国、意大利、法国、西班牙等欧洲主要国家。
近年来，中国摩托车行业纷纷向细分领域、小众品类发力，带动产品附加值走上新台阶。与此同时，众多摩托车头部品牌相继布局电动化“新赛道”。尹兵介绍，目前隆鑫通用正加强绿色产品研发，新开发的一款电动摩托车预计今年10月份正式量产。
长期深耕非洲市场的广州天马集团天马摩托车有限公司本届广交会推出一款新型弯梁摩托车，配备了USB插口、GPS定位防盗等功能，主要销往非洲、东南亚和拉美地区。
天马摩托业务主管唐源告诉记者，随着中非经贸发展，马里的道路交通得到显著改善，对摩托车需求日渐增大。天马摩托已连续24年出口马里，马里销售额年均超过2亿元人民币。
针对不同地区消费者的出行需求，中国摩托车企业快速进行产品迭代，在海外市场逐渐站稳脚跟。“非洲国家最喜欢弯梁摩托车，由于非洲油费昂贵，我们专门研制了比较省油的车型，在当地比较受欢迎。”唐源介绍，目前公司产品在马里、塞内加尔等国家的市场占有率达到95%以上。
本届广交会，广东江门多家摩托车企业携带新产品亮相。作为全国三大摩托车产业基地之一，江门市拥有摩托车整车制造企业24家，整车、摩托车配件企业超300家。
广东大冶摩托车技术有限公司销售经理陈妙贞告诉记者，该公司成立于2003年，位于江门市江海区，最初从做摩托车发动机起家，后来逐步开始制造整车，具有年产90万辆摩托车整车和90万台发动机的生产能力。本届广交会带来了14款产品。
“80%的摩托车零部件都是我们自己制造，产品主要销往欧洲、东南亚和南美等地。其中大排量摩托车比较畅销，配备了我们自主研发的三缸发动机。”陈妙贞介绍，大冶摩托从2005年开始参加广交会，开发了一批优质客户，目前公司订单量非常火爆，今年营收预计增长40%左右。
中国摩托车商会会长左宗申表示，随着消费升级和科技进步加速，消费者对摩托车产品的需求日益多元化、个性化。同时，全球摩托车市场也在发生深刻变化，电动化、智能化、模块化、网联化等新技术趋势正在逐渐改变行业格局。
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